Видео-журналист/Автообозреватель / Автожурналист - SMM (Telegram + VK)

Ключевые задачи:

• Создание обзоров: 2–3 полноценных тест-драйв-обзора в неделю (текст + фото + видео/шортс), подготовка сравнительных материалов (например, Chery Tiggo 7 Pro Max vs Haval Jolion);
• Контент-план и tone of voice: планирование контента, разработка тематических рубрик и подбор хештегов, адаптация стиля под платформы: «ламповый» для Telegram, SEO-ориентированный для VK;
• Мультимедиа-производство: съёмка на камеру и смартфон, монтаж коротких видео (Reels/Clips до 60 сек) и длинных форматов (YouTube, VK Видео), работа с дронами и экшн-камерами для динамичных сцен;
• Работа с аудиторией: ответы на комментарии, проведение стримов и опросов, модерация дискуссий, оперативное реагирование на репосты и упоминания;
• Аналитика и оптимизация: еженедельный отчёт по KPI: вовлечённость (ER), охват, трафик на сайт, лиды, проведение A/B-тестов форматов, превью и заголовков.

Требования:

• Глубокое знание авто-рынка: знание китайских брендов, российских правил сертификации, понимание ключевых технических характеристик (ТТХ);
• Копирайтинг и сторителлинг: наличие портфолио с минимум 10 публикациями или роликами, умение писать «технично, но человечно»;
• Фото/видео-продакшн: опыт работы с DaVinci Resolve и CapCut; базовые навыки цветокоррекции и обработки звука;
• SMM-оптимизация: понимание алгоритмов Telegram (работа с каналами, реакциями, цитатами) и VK (умная лента, клипы);
• Вождение: водительские удостоверение категории B, стаж вождения от 2 лет, уверенное чувство габаритов для съёмки динамичных сцен;
• Аналитика: владение инструментами TG Stats, VK Admin, Яндекс. Метрика, базовые навыки работы с Excel и Google Sheets;
• Опыт 1–3 года в автожурналистике, SMM или PR крупных автодилеров/медиа.
• Высшее профильное образование (журналистика, маркетинг, авто-инженерия) — желательно;
• Английский уровень B2+ для чтения зарубежных пресс-релизов; китайский язык — будет плюсом.

Мы предлагаем:

• Работу в динамичной, профессиональной команде;
• Возможность создавать уникальный контент и тестировать новинки авто;
• Гибкий график и частичную удалённую работу;
• Конкурентную заработную плату и перспективы развития.