Водители на Scania и Тоннар (кат.С,Е)

от 60 000 руб. до вычета НДФЛ

Вакансия в архиве

Работодатель, вероятно, уже нашел нужного кандидата и больше не принимает отклики на эту вакансию

Показать описание вакансии

Требуемый опыт работы: 1–3 года

Полная занятость, сменный график

Обязанности:

  • Управление грузовыми автомобилями всех типов грузоподъемностью свыше 10 до 40 тонн.

  • Устранение возникших во время работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов.

  • Выполнение регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи.

  • При постановке транспортного средства на ремонт выполнять работы по разборке дизельных и специальных грузовых автомобилей, ремонту, сборке грузовых автомобилей, выполнению крепежных работ ответственных резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей. Осуществлять техническое обслуживание: разборка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности. Разборка ответственных агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей, ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря по ремонту автомобилей.

  • Управление автомобилем с соблюдением Правил технической эксплуатации подвижного состава, управление подъемным механизмом самосвала, другим оборудованием специализированных автомобилей согласно Правилам технической эксплуатации, Руководству по эксплуатации.

  • Заправлять автомобиль топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью с соблюдением норм расхода топлива, смазочных материалов на автомобиль, с недопущением случаев их пролива и возгорания.

  • Проверка технического состояния автомобиля, приём автомобиля перед выездом на линию, его передача после смены и постановка на отведенное место по возвращению в ООО «АТП «Южкузбассуголь» (далее – Общество) с соответствующей записью в бортовой журнал транспортного средства.

  • Прохождение предсменного и послесменного медицинского осмотра при работе на линии и на ремонте.

  • Соблюдение правил дорожного движения, инструкций и приказов по Обществу по безопасности дорожного движения.

  • Выполнение требований инженерно-технических работников, дежурящих на линии. Предъявление путевого листа по первому требованию дежурных инженерно-технических работников.

  • Незамедлительное оповещение диспетчера Общества при совершении дорожно-транспортного происшествия, обязательное присутствие на месте ДТП до прибытия представителей Общества или распоряжения диспетчера.

  • Своевременное прибытие на объект Заказчика и возвращение в Общество, качественное выполнение сменного задания, использование автомобиля только для производственных нужд. Недопущение случаев подвоза каких-либо пассажиров или грузов по собственному усмотрению, а также любых видов использования автомобиля в личных целях.

  • Подавать автомобиль под погрузку и разгрузку грузов, осуществлять контроль над погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля. При механизированной погрузке на автомобиль крупногабаритных грузов или погрузке экскаватором находиться в кузове или кабине запрещено.

  • Не оставлять не закрый автомобиль без присмотра за пределами видимости на любой минимальный срок для исключения возможности его угона или кражи каких-либо предметов из кабины автомобиля.

  • Слежение за техническим состоянием автомобиля, в том числе проверка перед каждой подачей автомобиля под погрузку на наличие герметичности картера двигателя внутреннего сгорания, редукторов трансмиссии КПП, гидравлической системы оборудования, проверка уровня масла, давления в шинах, работоспособности световых приборов на автомобиле, тормозной системы, утечки воздуха, крепления узлов, агрегатов и элементов ходовой части: стремянок крепления рессор, кронштейнов рессор, амортизаторов и т.п., самостоятельное выполнение необходимых работ по обеспечению его безопасной эксплуатации, соблюдение правил технической эскплуатации подвижного состава на линии, своевременное проведение (согласно графикам) технического обслуживания (ТО-1, ТО-2, ЕО, СТО), соблюдение правил эксплуатации автомобильных шин.

  • Соблюдение межотраслевых правил по охране труда и личной гигиены.

  • Правильное внесение данных в бортовой журнал в начале и в конце смены.

  • Своевременное по окончанию выполнения задания у заказчика оформление и сдача в Общество правильно оформленных путевых листов.

  • Осуществление перевозки пассажиров, грузов согласно маршруту, установленному работниками эксплуатационной службы. Осуществление отклонения от установленного наряда только после предварительного уведомления и согласия начальника автоколонны.

  • Соблюдение регламента организации производственного процесса с использованием спутникового мониторинга, регламента использования тахографов и карт водителя для тахографов.

  • Своевременное оповещение сменного механика, начальника автоколонны Общества о всех обстоятельствах, угрожающих обеспечению сохранности навигационного контроля.

  • Слежение за сохранностью пломб на топливном баке, агрегатах, навигационном оборудовании, считывателе бесконтактных карт.

Требования:

  • наличие водительского удостоверения категории "С", "E"
  • стаж работы не менее 2-х лет на самосвальной технике

Условия:

  • работа в крупнейшей холдинговой структуре, лидере горнодобывающего и металлургического рынка
  • дотация на питание
  • доставка служебным транспортом
  • полное обеспечение спец.одеждой
  • конкурентная заработная плата и условия труда
  • расширенный социальный пакет
  • возможность повышение профессиональной квалификации за счет предприятия
  • корпоративное обучение и развитие сотрудников EVRAZa

ЖДЕМ ВАС В КОМАНДЕ ПРОФЕССИОНАЛОВ EVRAZа!

Ключевые навыки

Водительское удостоверение категории BCEВодительское удостоверение категории BCDЗнание устройства автомобиляАвтомобильные грузоперевозкиТранспортная логистикаГрузовой транспорт

Опыт вождения

Права категории C, E, CE

Вакансия опубликована 4 июня 2019 в Новокузнецке

Написать сопроводительное письмоПисьмо отправлено

Сопроводительное письмо к отклику