Штурман воздушного судна

• знать приборное и навигационное оборудование ВС, методы применения навигационных средств и обеспечивать самолетовождение по установленным маршрутам и схемам полета.
• знать и соблюдать правила хранения и обращения с документами аэронавигационной информации и полетными топокартами.
• подбирать необходимую справочную документацию, лично подготавливать полетные карты.
• соблюдать предполетный отдых.
• отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя или не уверен в безопасности его выполнения.
• в полном объеме выполнять штурманскую подготовку к полету.
• контролировать состояние и готовность приборного и навигационного оборудования ВС и эксплуатировать его в соответствии с РЛЭ.
• знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию радиообмена и правила ведения радиосвязи.
• своевременно докладывать КВС в полете обо всех отклонениях и неисправностях, и давать предложения по их устранению.
• проявлять заботу о пассажирах, принимать по указанию (разрешению) КВС меры по обеспечению их безопасности, сохранности ВС и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полетной документации.
• осмотреть в соответствии с РЛЭ ВС после посадки и заруливания на стоянку и доложить КВС свои замечания.
• обеспечивать высокий уровень оперативной готовности;

Требования:

• профильное (летное) образование

• Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов - самолет Ан-74, вертолет Ми-26.

• 5-дневная рабочая неделя
• "белая" заработная плата
• премиальные выплаты к профессиональным праздникам
• дополнительные социальные гарантии по коллективному договору
• ежегодные премиальные выплаты
• частые командировки в зоны ЧС